De weg op met een DYU V1 slimme elektrische fiets

James Biggar – De DYU V1 is een 'slimme' elektrische fiets van F-wheel die een compact, minimalistisch design heeft gericht op comfort en gemak.

Hij heeft een lang, inklapbaar stuur en inklapbare pedalen, zodat je tijdens het rijden rechtop kunt zitten, maar de fiets ook compact kunt opvouwen om hem gemakkelijk op te bergen in een kast, onder een bed of in de kofferbak van je auto – bijna overal.

De fiets wordt aangedreven door een 36V, 250 watt borstelloze achternaafmotor en een 10 ampère-uur lithiumbatterij die netjes is verborgen in de ruggengraat van het 'V'-frame van de fiets. De topsnelheid is beperkt tot ongeveer 25 km/u, dus hij kwalificeert zich als een straatlegale e-bike hier in Canada en andere delen van Noord-Amerika en Europa zonder vergunning, verzekering, enz.

De motor heeft veel kracht om de meeste heuvels hier alleen te overwinnen (max. helling van 15%), maar met af en toe trappen geeft de batterij me ongeveer 20 km per lading. Het wordt geleverd met een kleine 110VAC, 2A-oplader die ongeveer 5-6 uur nodig heeft om de batterij volledig op te laden.

Ook het aandrijfsysteem is voorzien van cruise control. Houd het gaspedaal gedurende ongeveer 8 seconden vast en de fiets zal daarna vanzelf op snelheid blijven, draai dan het gaspedaal of knijp een remhendel in om hem uit te schakelen en de controle weer over te nemen.

Voor veiligheid en beveiliging is de fiets uitgerust met een heldere LED-koplamp, reflecterende markeringen en een rood achterremlicht, zodat u 's nachts kunt zien en gezien kunt worden door anderen. Het heeft ook een claxon en een antidiefstalalarmsysteem om u te waarschuwen wanneer iemand met uw rit knoeit.

Mijn indruk van de fiets tot nu toe is goed. Het is een leuke en verrassend comfortabele kleine fiets om op te rijden. De ophanging absorbeert goed de vele kuilen in onze wegen hier en helpt de ongewoon kleine banden te compenseren die anders veel input van de hobbels naar het stuur en de stoel zouden overbrengen. Daarover gesproken, de banden zijn misschien klein, maar ze zijn van goede kwaliteit. Ze houden het asfalt goed vast als ik een stuk vind dat niet afbrokkelt.

De steile balhoofdbuis en korte wielbasis geven hem een gekke kleine draaicirkel, maar de besturing kan daardoor op topsnelheid een beetje lichtgeraakt zijn, dus daar moet je rekening mee houden. Het compacte ontwerp is echter erg handig. Ik kan hem aan één arm in huis sjouwen, en hij staat nu in een laarzenkast, met ook ruimte voor de laarzen.

Het enige echte probleem dat ik ermee kan vinden, is dat het me net iets te klein is. Ik woon in een landelijke gemeenschap, dus een actieradius van 20 km is niet voldoende om me zelfs maar naar een winkel op de hoek te brengen, en met 25 km/u duurt het even om daar te komen. Maar voor slechts $690 denk ik dat dit een geweldige fiets zou zijn voor stedelijke omgevingen, vooral voor senioren en jonge adolescenten. De topsnelheid van de motor is lager dan wat een mens kan trappen en de gasrespons is zacht, dus het is niet koppelachtig en schokkend. Het is comfortabel, verstandig en veilig. Om nog maar te zwijgen van de wet.