NL 
EN 
IT 
FR 
DE 
ES 
SV 
JA 
AR 
Mensen in stedelijke gebieden beginnen te beseffen dat fietsen soms sneller is dan rijden van de ene plaats naar de andere. Vooral als de fiets elektrisch wordt ondersteund en met dezelfde snelheid door het verkeer kan rijden als de meeste snelheidslimieten in de stad, is er nog geen gedoe met het vinden van een parkeerplaats. Nu worden elektrische fietsen steeds handiger en ondersteund door verschillende beleidslijnen, en het ontwerp van fabrikanten maakt het rijden comfortabeler, dus het is een verstandige beslissing om het transport te vervangen door elektrische fietsen.
Een onderzoeksteam uit Georgia heeft zojuist de bewering onderzocht en bevestigd dat elektrische fietsen vorig jaar beter verkochten dan elektrische auto's. Hun onderzoeksteam ontdekte dat er in 2021 weliswaar 608.000 elektrische auto's en vrachtwagens werden verkocht, maar dat er ook meer dan 880.000 elektrische fietsen werden verkocht. Dat is bijna het dubbele van het geschatte aantal verkochte e-bikes in 2020.
Edward Benjamin van de Lightweight Electric Vehicle Association voorspelt dat er dit jaar meer dan 1 miljoen elektrische fietsen in de VS zullen worden verkocht, nu de fietsenindustrie langzaam begint te herstellen van de effecten van vertragende toeleveringsketens en lage voorraden bij fietsenwinkels. Electrek meldt dat de verkoop van elektrische fietsen in Europa de komende 10 jaar waarschijnlijk alle autoverkopen zal overtreffen, inclusief benzine en elektrisch.
De New York Times berichtte ook over de mogelijke toekomst van fietsgieken, met name elektrische fietsen die bagageruimte bieden aan kinderen. Omdat ouders tijdens de COVID-19-pandemie wegblijven van het drukke openbaar vervoer, zijn e-bikes een praktische manier geworden om kinderen naar school te brengen zonder de zware inspanning van fietsen en scholen zonder parkeerplaatsen in ophaalgebieden.
"Veel moeders proberen hun kinderen met de e-bike naar school te brengen", zei Damon Victor, eigenaar van Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in een interview. vrijheid om met de fiets naar het werk te gaan, vrijheid om parkeren te omzeilen, vrijheid om verkeer te omzeilen.”
Terwijl in eerste instantie social distancing en het buitenleven bijdroegen tot hoge fietsverkopen, is er een andere reden ontstaan om auto's in te ruilen voor fietsen. Volgens Bloomberg zijn stijgende benzineprijzen een factor in de aanhoudende stijging van de verkoop van e-bikes.
En het kopen van een elektrische fiets valt voor veel consumenten misschien nog steeds buiten de prijsklasse, maar naarmate e-bikes betaalbaarder worden, is het mogelijk om een fatsoenlijke e-bike te krijgen voor minder dan $1.500, waardoor het gemakkelijker wordt om autobrandstof te kopen en te verminderen kost verbruik. De verkopen van elektrische fietsenfabrikant VanMoof overtroffen vorige maand de verwachtingen van het bedrijf, waarbij mede-oprichter en CEO Taco Carlier de stijging toeschreef aan hogere benzineprijzen in een e-mail aan Bloomberg.
Marktonderzoeksbureau NPD meldt dat de verkoop van e-bikes ook sneller gaat dan de verkoop van niet-e-bikes in populariteit en groei, met een omzetstijging van 240 procent vorig jaar.
