Mini elektrische fiets DYU D3F review van de geeky trucker

Meer informatie over DYU D3F

Groeten aan iedereen en welkom bij de nieuwe video, in deze video gaan we zien hoe deze elektrische fiets is, of beter gezegd mini elektrische fiets, specifiek de DYU D3F mini.

Allereerst moet je, zoals altijd, de fiets uit de doos halen die heel goed in de verpakking zat, en beginnen met het verwijderen van de beschermingen om de fiets te kunnen monteren waarvan ik je al vertelde dat de montage heel eenvoudig is. Omdat je meer tijd kwijt bent aan het verwijderen van beveiligingen dan aan het monteren van de onderdelen die nog niet standaard gemonteerd zijn, wordt één van die onderdelen het zadel. Zoals je ziet is hij razendsnel te verstellen, verwijderen of aan te brengen en zie je ons heel goed, zeker als je hem vervoert of in een kofferbak legt.

In deze doos krijgen we bijvoorbeeld een sleutel, het achterspatbord, de pedalen en de oplader, het achterspatbord zal heel gemakkelijk te plaatsen zijn, je moet de schroef verwijderen die in het chassis zit, en met diezelfde schroef plaats het achterspatbord dan eenvoudig met de kleine sleutel die je ziet. We draaien hem vast en zijn klaar om de pedalen te plaatsen, want er is ook geen mysterie, ze worden gewoon vastgeschroefd en als ze een beetje hard zijn, gebruiken we een van de sleutels die naar ons toe komen om ze strak te maken. Het wordt ook geleverd met een achterlicht dat we op de mast van de zadelpen moeten plaatsen, dus wat je hoeft te doen is het te verwijderen, het licht erin te plaatsen dat hoort bij een simpele rubberen band en het zou klaar zijn en het zou alleen nodig zijn om plaats het zadel terug en de meegeleverde oplader zou blijven, het lijkt erg op dat van elektrische scooters en het laadt de fiets op in 5 uur om op te laden het is heel gemakkelijk je hoeft alleen maar deze rubberen stop te verwijderen en de kabel daar aan te sluiten om het stuur correct af te stellen, maken we de middelste hendel los, zetten we hem zoals het hoort en draaien we hem vast en plaatsen we de bel.

Ik moest hem gewoon een klein beetje omhoog brengen tot de hoogte die mij goed leek en klaar om de motor te starten. We hoeven alleen maar één keer op het kleine knopje links te drukken en zoals je aan de leds rechts ziet, zou hij al draaien en als we het gaspedaal indrukken, begint de motor te rijden. De leds helpen ons te weten hoeveel batterij we nog hebben en de onderstaande knop wordt gebruikt om het licht aan de voorkant aan of uit te zetten. Het is erg krachtig, zowel om het te begrijpen als om het uit te schakelen, je moet de knop tot nu toe een paar seconden ingedrukt houden.

Ik hield van alles wat van de fiets komt. Het lijkt mij dat het goede materialen, goede afwerkingen, een zeer minimalistisch ontwerp en vooral gemakkelijk te monteren en te hanteren heeft. De standaard lijkt mij van zeer goede kwaliteit, net als de rest van de fiets. De wielen zijn 14 inch met een binnenband en hij heeft zowel voor als achter schijfremmen. Hier kun je het kleine lampje zien dat ik je eerder liet zien, zoals je kunt zien, is het een heel eenvoudig lampje. In verschillende posities door simpelweg op de knop te drukken omdat we van de ene naar de andere gaan wisselen en onder de stoel zie je de veren die het extreem comfortabel maken pedalen zijn opvouwbaar en de schoenen hebben er goed grip op in het midden van het frame rechts waar het merklogo DYU is, leid ik af dat de batterij er is, die ik overigens niet heb gezien dat deze op enigerlei wijze kan worden gedemonteerd en hier zie je het voorwiel Met zijn bijbehorende schijfrem en ook zijn spatbord, dit volledig gemonteerde fiets weegt 17 kilo en als je goed kijkt waar ik hem heb,

er is een klein gaatje zodat je je hand daar kunt plaatsen en hem beter kunt vasthouden, ik zeg je dat het voor mij beter was om hem te vervoeren als ik het stuur raakte en hem eraf deed of helemaal neerlegde, ja, toen was het gewicht meer gecentreerd en was het gemakkelijker voor mij om het van de ene plaats naar de andere in mijn eenheid te verplaatsen, de remmen zijn perfect afgesteld, zodat ik niets hoefde aan te raken, zoals je kunt zien, deze fiets is niet zoals sommige elektrische scooters die een duw nodig hebben om de motor te starten, niet hier. Direct de algen en hij accelereert al zeker tot zijn maximale snelheid hier begrensd is op 25 kilometer per uur

je kunt zien hoe het eruit ziet in de kofferbak van een dure skoda, wat ondanks dat het een elektrische fiets is een grote kofferbak is en veel ruimte inneemt in de kofferbak. hier kun je goed zien hoe het zit. Het stuurvouwsysteem is voor mij heel vertrouwd, aangezien het hetzelfde is dat door sommige elektrische scooters wordt gebruikt. Ik zou graag het zadel willen hebben. iets hoger gezet maar ik moet zeggen dat je ook erg comfortabel zit en hij ondersteunt ook nog eens tot 120 kilo. hier zie je ook hoe de pedalen uitklappen de led's die de accu aangeven, die hebben we links staan goed in de zon staan in dit filmpje zie je hoe de fiets past bij een persoon die 178 meet. deze fiets werkt gewoon met het gaspedaal of met trapondersteuning, en zoals je kunt zien remt hij heel goed. dus als je het nodig hebt kun je de duik heel snel verlaten, hier zie je me de trapondersteuning gebruiken, op deze manier vastgebonden gaat de batterij tot 60 kilometer mee en wordt hij heel gemakkelijk geactiveerd zodra je begint te trappen, en de motor wordt geactiveerd en het helpt je enorm, je kunt zelfs gemakkelijk heuvels beklimmen het heeft ip54-bestendigheid, dus in theorie zou je geen problemen moeten hebben om het te gebruiken in de regen of zelfs op een plek waar veel stof is of het kwam bij me op dat zelfs de strand heeft een nominaal vermogen van 240 watt, dus hoewel de website aangeeft dat hij tot 120 kilo kan dragen, zal de fiets zich niet hetzelfde gedragen bij een persoon die 120 kilo weegt in vergelijking met een ander die bijvoorbeeld 75 weegt en de kwestie van hoe lang de batterij meegaat of hoe goed hij de hellingen beklimt, zal ook een probleem zijn dat zal worden gezien.

Afhankelijk van het gewicht dat de fiets in het algemeen op me draagt, vond ik deze fiets erg leuk, het is alsof het een soort elektrische scooter is, maar veel comfortabeler omdat je rustig kunt zitten, dus ik denk niets. Ik heb al alles becommentarieerd wat je nodig hebt weten over deze elektrische fiets. Ik laat je de aankooplink achter zoals altijd in de beschrijving van deze video en als je deze video leuk vond, kun je hem laten zien door me een like achter te laten. Dank je.

Meer informatie over DYU D3F