Om de bekeuring van de verkeerspolitie te ontlopen, reed ik vaak naar een bushalte op 3 kilometer afstand van de eenheid om een parkeerplaats te zoeken en nam dan de bus naar mijn werk. Later zag ik deze DYU opvouwbare elektrische fiets op internet. Sindsdien heb ik, toen ik op de parkeerplaats aankwam, de DYU V1 ebike uit de kofferbak gehaald en een paar minuten nodig gehad om de laatste 3 kilometer af te leggen. Dus laten we vandaag eens kijken naar de DYU V1 slimme fiets.
Kijk eerst naar het uiterlijk van deze elektrische fiets, Europese stijl, geometrisch ontwerp, de maat is relatief klein, het frame heeft een V-vormig ontwerp met een omgekeerde driehoek, het tegelijkertijd gevormde frame is steviger, het ziet er erg krachtig maar niet scherp uit. Het rode uiterlijk is al opvallend genoeg.
Door het opvouwbare ontwerp is deze fiets compact en handig op te bergen. Hij kan eenvoudig in de kofferbak van de auto worden opgeborgen om het probleem van de laatste kilometers op te lossen.
Ook qua details zijn de handvatten goed gedaan. Het 500 mm platte stuur zorgt voor voldoende breedte en neemt in opgevouwen en opgeborgen niet te veel ruimte in. De remdetails van de linker- en rechterhendel zijn goed gedaan. , De grip is matig bij het remmen, zonder dat het bijzonder moeizaam aanvoelt. De rubberen grip voelt erg goed aan en het antislippatroon kan niet alleen effectief uitglijden voorkomen, maar ook het ongemak voorkomen dat wordt veroorzaakt door zweten op de palm van lang rijden.
Naast de achterrem heeft de linker handgreep een schijfvormige knop voor de lichtschakelaar om 's nachts aan de verlichtingsbehoeften te voldoen en de rijveiligheid te garanderen.
Onder de lichtschakelaar bevindt zich de fluitschakelaar. Hoewel de ebike klein is, is het geluid van het fluitje niet klein, wat als een zeer goede waarschuwing en herinnering kan dienen.
Het bovenste deel van de rechterhandgreep is het instelscherm met drie snelheden en het onderste deel is de startschakelaar van de elektrische fiets. De speed slip grip van de rechter handgreep heeft een matige demping, zodat er geen vermoeidheid in de pols ontstaat, ook niet als je lang fietst.
De stuurdraden van de remmen en diverse schakelaars worden netjes via de kabelboom naar de draadgaten van de stuurkolom geleid, die naar de verschillende controllers leiden, waardoor het algehele uiterlijk van het voertuig netjes is.
Laten we van boven naar beneden kijken naar de koplampen en claxons van het voertuig aan de bovenkant van het voorste deel van de voertuigbalk. De koplampen lijken erg klein, maar met de steun van de LED-lampkralen is niet alleen de helderheid hoog, maar ook zeer energiebesparend. Het actieradius van het voertuig zal langer zijn. Hieronder vindt u het fabrieksnaamplaatje.
Kijk naar de voorvork van het voertuig. Aan elke kant van de voorvork is een schokdemper gemonteerd, wat het voertuig tijdens het rijden stabieler maakt en het rijcomfort verhoogt. De voorvork is verbonden met een 12-inch voorwiel, het achterwiel heeft dezelfde maat en de juiste maat banden zorgen voor rijcomfort en zijn ook handig om op te bergen.
Kijk na het lezen van de banden naar een van de vermogensafgiftes van het voertuig. De "biokinetic energy output access terminal"-pedalen, de pedaalarmen zijn van gemiddelde lengte en er is geen "beenbuiging"-fenomeen tijdens het rijden. Comfortabel.
De volgende is de achterlichten van het voertuig. De achterlichten worden gebruikt als waarschuwingslichten om ervoor te zorgen dat de e-bike wordt aangespoord om een veilige afstand te bewaren wanneer de zichtlijn 's nachts niet goed is.
Het ontwerp van de schijfremmen voor en achter van het remsysteem is relatief zeldzaam bij vergelijkbare producten. Het is een zeer gewetensvolle configuratie die onze rijveiligheid enorm garandeert.
Het zadel van deze ebike is verbreed en verdikt en het rijden is zeer comfortabel.
Er zijn twee kleuren beschikbaar om uit te kiezen. Tegelijkertijd kan het worden uitgerust met een mand en een kinderstoel. De belading van 120KG voldoet in principe aan onze dagelijkse behoefte voor dagelijkse bezigheden zoals kinderen ophalen en boodschappen doen.
De hoogte van het stuur is ongeveer 1 meter boven de grond. Deze hoogte is over het algemeen geschikt voor volwassenen om comfortabel te rijden. De lengte van de fiets is ongeveer 1,1 meter. Nadat het stuur is ingeklapt en opgeborgen, kan het gemakkelijk in de kofferbak van de auto worden opgeborgen.
Hoewel deze fiets klein en voortreffelijk is, neemt hij het ontwerp van de dubbele schokdemper voor en achter over, waardoor het rijden overmatige hobbels vermijdt en het rijcomfort garandeert. De voorvork van aluminiumlegering is lichter en sterker.
Met de zegen van de 36V borstelloze motor heeft hij niet alleen een sterk vermogen, minder geluid en stabieler rijden, maar garandeert hij ook een uithoudingsvermogen over lange afstanden van 60 KM. Het intelligente batterijbeheersysteem van BMS verkleint de kans op overmatig batterijverlies aanzienlijk en zorgt voor een basislevensduur van de batterij tot wel 5 jaar. Naast het verlagen van onze reiskosten, is het ook beter voor de bescherming van het milieu.
Er zijn drie rijmodi. De eerste versnelling is geen bekrachtigde versnelling. Het is volledig afhankelijk van onze pedalen. Het is geschikt voor gebruik op afdalingen of gladde weggedeelten. Het kan reisproblemen oplossen tijdens het sporten. Met één fiets kun je twee dingen doen. De bijzondere situatie van onvoldoende stroom kan het ook gebruiken om de dringende behoefte op te lossen.
De tweede versnelling is een bekrachtigde versnelling die kan worden gebruikt als we haast hebben of als klimmen moeilijk is, waardoor onze last wordt verminderd, de rijervaring wordt gegarandeerd en ook het uithoudingsvermogen wordt gegarandeerd.
De derde versnelling is een puur elektrische versnelling, die onze benen volledig bevrijdt en het woon-werkverkeer ontspannen en ontspannen maakt.
De afstandsbedieningsinterface van deze ebike heeft slechts drie knoppen, wat heel eenvoudig is. Makkelijk te gebruiken.
DYU V1 elektrische fiets doet ook goed werk tegen diefstal. De afstandsbediening kan de ebike met één knop vergrendelen. Wanneer deze is vergrendeld, kan de elektrische fiets niet worden gebruikt voor elektrisch rijden en wordt er een alarm geactiveerd in het geval van een externe kracht om de eigenaar eraan te herinneren de auto te controleren.
Deze elektrische fiets is klein van formaat en makkelijk op te vouwen. Het is een goede keuze om de laatste kilometers file op te lossen. Geïnteresseerde vrienden worden aangeraden om het eens te proberen. Laat hieronder een bericht achter voor meer informatie.