De Europese verkoop van elektrische fietsen zal tegen 2025 verdubbelen

De epidemie heeft een enorme impact gehad op landen over de hele wereld. Nadat de epidemie is afgenomen, worden landen geconfronteerd met de problemen van het hervatten van werk en fabrieken en veilig reizen. Vraag naar persoonlijke lichte reisproducten zoals fietsen, elektrische fietsen en elektrische scooters luiden nieuwe enorme groei in. Wat is de status van de e-bike-industrie dit jaar en wat zijn de gegevens? , Voor toekomstige prognosegegevens hebben we de relevante gegevens als volgt verzameld en gesorteerd:

De Chinese fietsindustrie van januari tot juli 2020
Gegevensbron: Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van China

1. Productie
Van januari tot juli 2020, een van de belangrijkste producten van de nationale fietsindustrie, was de productie van tweewielige fietsen 23,60 miljoen, een jaar-op-jaar stijging van 9,2%; de output van elektrische fietsen was 15.501 miljoen, een toename van 18,7%.

In juli bedroeg de productie van tweewielige fietsen in China 4,498 miljoen, een jaar-op-jaar stijging van 32,1%; de productie van elektrische fietsen bedroeg 3,741 miljoen, jaar-op-jaar toename van 49,5%.

2. Voordelen

Van januari tot juli 2020 bedroeg het bedrijfsresultaat van fietsfabrikanten boven de aangegeven omvang (jaarlijkse omzet van 20 miljoen yuan) in het hele land 86,52 miljard yuan, een jaar-op-jaar stijging van 8,5%, en de totale winst bedroeg 3,77 miljard yuan , een stijging op jaarbasis van 28,4%. Onder hen bedroeg het bedrijfsresultaat van de tweewielige fietsindustrie 27,49 miljard yuan, een stijging van 0,9% jaar-op-jaar, en de totale winst was 1,07 miljard yuan, een stijging van 20,7% jaar-op-jaar; het bedrijfsresultaat van elektrische fietsen bedroeg 47,29 miljard yuan, een stijging van 18,31 TP2T op jaarbasis, en de totale winst bedroeg 2,15 miljard yuan. , een stijging van 37,3% op jaarbasis.

Exportprestaties van Taiwanese fietsen en elektrische fietsen van januari tot juli 2020

Van januari tot juli 2020 bedroeg het totale exportvolume aan fietsen van Taiwan 905.016, een daling van 29.69% vergeleken met het exportvolume van 1.287 miljoen in dezelfde periode in 2019; de totale exportwaarde bedroeg ongeveer 582 miljoen dollar, wat ook een daling was ten opzichte van de 750 miljoen dollar in dezelfde periode in 2019. 22.38%. De gemiddelde exportprijs per eenheid steeg van 583,46 naar 644,07 dollar.
Van januari tot juli 2020 bedroeg het totale exportvolume van e-bikes van Taiwan 409.927 eenheden, een stijging van 20.78% vergeleken met 363.181 eenheden in dezelfde periode in 2019; de totale exportwaarde was ongeveer US$520 miljoen, een stijging van 18.03%; de gemiddelde exportprijs per eenheid was US$1275.75. Van januari tot juli van dit jaar exporteerde Taiwan 264.000 voertuigen naar de EU, een stijging van 11.81%; Taiwan exporteerde 99.000 voertuigen naar de Verenigde Staten stijging van 49.12%.

Internationaal deel:

Duitsland

Volgens gegevens van de European Light Electric Vehicle (LEV) Trade Association is Duitsland de grootste markt voor elektrische fietsen in Europa, met 1,36 miljoen verkochte exemplaren in 2019, gevolgd door 423.000 in Nederland en 238.000 in België. Van deze landen waren elektrische fietsen goed voor het grootste aandeel in de totale verkoop van fietsen met 31,5%, 42% en 51%.

Van januari tot juni 2020 zijn in Duitsland in totaal 3,2 miljoen fietsen en elektrische fietsen verkocht, een jaar-op-jaar stijging van 9.2%. Onder hen wordt verwacht dat er 1,1 miljoen elektrische fietsen zullen komen, een stijging van 15,8%.

De productie van fietsen en elektrische fietsen in Duitsland liep iets terug. Volgens gegevens van het Federaal Bureau voor de Statistiek daalde de invoer van fietsen en elektrische fietsen in de eerste helft van het jaar met -14,4% en waren elektrische fietsen goed voor minder dan 28% van de invoer. Ook de export van fietsen en elektrische fietsen is afgenomen. Het exportvolume in de eerste helft van het jaar daalde met bijna -2,6% en het aandeel van elektrische fietsen in de export bedroeg ongeveer 38%

Volgens een consumentenonderzoek uitgevoerd door Shimano onder meer dan 13.000 respondenten uit 11 Europese landen/regio's, de landen waar mensen dit jaar het meest geneigd zijn om over te stappen op elektrische fietsen:

Italië (30%)

Zwitserland, Polen, Nederland (elk 26%)

Spanje (21%)

Frankrijk (19%)

Noorwegen (13%)

Zweden, Denemarken (elk 11%)

CONEBI (European Bicycle Industry Federation) voorspelt dat de verkoop van elektrische fietsen zal in 2025 meer dan verdubbelen

In 2019 bedroeg de totale verkoop van fietsen in Europa (inclusief traditionele fietsen en elektrische fietsen) ongeveer 20 miljoen, waarvan de verkoop van elektrische fietsen steeg met 23%, wat de algehele groei van de fietsenmarkt stimuleerde. Onder hen overschreed de verkoop van elektrische fietsen in Europa voor het eerst de 3 miljoen, goed voor 17% van alle fietsen.

In de afgelopen jaren zijn de prestaties van de Europese markt voor elektrische fietsen blijven stijgen en de ontwikkeling van de industrie is buitengewoon veelbelovend. CONEBI voorspelt dat de verkoop van elektrische fietsen de komende vijf jaar meer dan zal verdubbelen tot 6,5 miljoen stuks.

CONEBI-voorzitter Bucher: 2019 is een zeer goed jaar voor de fietsindustrie in de EU, wat tot uiting komt in de voortvarende ontwikkeling van elektrische fietsen in Europa en de continue toename van de productiecapaciteit van fietsonderdelen. CONEBI onderhoudt nauwe contacten met Europese overheidsinstanties, speelt actief de belangrijke rol van de fietsindustrie in de groene economie van de EU en draagt actief bij aan de realisatie van de doelstellingen van het EU-groenakkoord.

Marcelo, algemeen directeur van CONEBI: Als aan de volgende drie basisvoorwaarden wordt voldaan, zal de Europese markt voor elektrische fietsen de komende jaren blijven bloeien:

1.EPAC (elektrische bromfietsen met een maximale snelheid van 25km/u en een maximaal vermogen van 250W) bevindt zich momenteel in een gunstige positie op reglementair niveau (niet opgenomen in de wettelijke procedures voor EU-categoriecertificering), wat betekent dat geen categoriecertificering is verplicht en er is geen verplichte motorrijtuigenverzekering vereist, geen verplicht dragen van motorhelmen, geen rijbewijs en de mogelijkheid om op fietspaden te rijden.

2. Als reactie op de epidemie zet de EU het goede momentum om fietsreizen te bepleiten voort en is er meer geïnvesteerd in fietsinfrastructuur om te zorgen voor speciale rijstroken en veiligheid voor fietsreizen.

3. Door de voortdurende verbetering van het intelligente transportsysteem binnen het kader van de EU-wetgeving en -technologie kunnen auto's en bussen automatisch onvoorziene fietsers in een dode hoek op de weg detecteren, waardoor fietsen veiliger wordt.

In 2019 steeg de totale productie van fietsen in Europa met 11% jaar-op-jaar, waarvan de productie van elektrische fietsen steeg met 60% jaar-op-jaar, wat een sterke groeitrend laat zien. Dit was voor veel fabrikanten aanleiding om te investeren in productie en assemblage, en sommigen van hen verhuisden hun bedrijfscentra terug naar Europa. In 2019 bedroeg de totale productiewaarde van fietsonderdelen 2 miljard euro.

Investeringen in de fietsindustrie hebben ook de werkgelegenheid vergroot, met meer dan 60.000 directe banen en 60.000 indirecte banen stroomopwaarts en stroomafwaarts. In totaal 120.000 banen, een toename van 14,4% jaar-op-jaar in 2018, en een toename van 32% jaar op jaar in 2017.

Wanneer de elektrische fietsindustrie is zo veelbelovend, ga mee met de trend en begin met de groothandel in e-bikes. DYU is een populaire fabrikant van elektrische fietsen en exporteert al vele jaren e-bikes naar Europa. Haar producten zijn geliefd bij een grote groep Europese fans. Welkom om hieronder een bericht achter te laten voor meer informatie over DYU slimme fietsen.