Wat we vandaag gaan introduceren, is DYU V1, een van de nieuwste slimme fietsmodellen onder alle DYU-series.
- Meer comfortabele stoelen
Verbreed en verdikt ontwerp maakt de rijder comfortabel bij langdurig rijden. U hoeft zich geen zorgen meer te maken dat u op hobbelige wegen rijdt en uw billen gevoelloos krijgt. Hoge elastische katoenen kern, ervaar elke rit van comfort
- Geen zorgen meer over gestolen worden
De V1 wordt geleverd met een antidiefstalsysteem dat een alarm laat afgaan als iemand het probeert te stelen, waardoor het voor criminelen onmogelijk wordt om zich te verstoppen.
- Meer opties om te rijden
V1 wordt geleverd met verschillende fietsmodellen.
Zelf trappend rijden: ga er direct op uit als een fiets. Omdat het lichaam klein en licht is, zult u zich niet moe voelen. Je kunt niet alleen sporten, maar ook naar huis fietsen als er geen stroom is.
Bekrachtigd rijden: het slimme sensorsysteem levert de helft van de trapkracht, waardoor trappen gemakkelijker en arbeidsbesparender wordt, terwijl het vaarbereik langer is en 60 kilometer bereikt. Dit is ook mijn favoriete manier van reizen.
Puur elektrisch rijden: vol vermogen, het vermogen verschijnt direct nadat het stuur is gedraaid, waardoor u een gratis en plezierige reiservaring krijgt.
- Bijgewerkte structuur
V-vormige driehoeksontwerpen, ergonomische dragende hoek, het creëert volledig een krachtige carrosseriestructuur terwijl het duidelijke contourkenmerken vertoont. Hij is ook veel kleiner en lichter, en door zijn opvouwbare aard is de V1 veel gebruiksvriendelijker.
- Dubbele schokreductiesystemen
Veer voor- en achtervering, verminder de hobbels maximaal.
Het dubbele schokabsorptiesysteem voor en achter hindert de controle en respons niet. Met de solide achterbrug van aluminiumlegering rijdt hij comfortabel, zelfs als de weg hobbelig en lang is.
- Vermogensvolumeweergave
Tijdens het rijden op de weg is het meest gênante wat te doen als de stroom plotseling opraakt. Gezien deze factor gebruikt het model V1 een vermogensweergave, waardoor de batterijstatus van de fiets op een kilometer duidelijker wordt, en wordt voorkomen dat je moet kiezen om te trappen wanneer de stroom plotseling opraakt op de weg.