Recensione DYU D3F: $469 MINI E-BIKE che puoi portare OVUNQUE!

Oggi diamo un'occhiata alla dyud3f, questa è una di quelle e-bike che quando arriverà la nostra strada per la recensione, state certi che ci divertiremo molto ed è davvero ciò che la d3f significa per noi è solo divertente è super compatto e nonostante le sue dimensioni ridotte. questo piccolo tike racchiude un sacco di valore soprattutto dato che ora ha un prezzo di partenza di soli 479 dollari USD. Questo è ciò di cui stiamo parlando anche se il d3f ha un prezzo così conveniente.

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DYU ha tirato fuori le fermate quando si tratta di garanzia e restituisce il d3f viene fornito con una garanzia completa di 12 mesi e una politica di restituzione di 14 giorni.

La spedizione, d'altra parte, non è gratuita come tante e-bike al giorno d'oggi, ma costa quaranta dollari per gli indirizzi all'interno degli Stati Uniti contigui, non è affatto un rompicapo, ma è qualcosa che vale la pena menzionare.

Analizziamo le specifiche, il d3f, come abbiamo stabilito, è piccolo, compatto e leggero, quindi ha senso che DYU lo abbia abbinato a un efficiente motore del mozzo posteriore da 240 watt nominali che può spingere questa corsa fino a una velocità massima di 15,5 miglia per un'ora che è più o meno veloce quanto mi sentirei a mio agio anche a questa velocità massima relativamente bassa, il d3f si sente scomodo. il passo è di soli 44,6 pollici, il che è ottimo per lo stoccaggio, ma durante i test abbiamo scoperto che il passo stretto si traduce occasionalmente in un po 'traballante. traballante se sai di cosa sto parlando e guarda non dimentichiamoci.

Le ruote da 14 pollici assolutamente adorabili, queste ruote di diametro inferiore danno al motore un vantaggio meccanico ma aumentano anche l'angolo di attacco.

Quindi va bene per andare in salita ma non è così buono per affrontare gli ostacoli i ciottoli possono sembrare massi una delle cose che preferisco in assoluto del d3f è e forse questo è ovvio ormai ma è la dimensione non è solo piccola e compatta ma è anche leggero a soli 38 libbre e questo è davvero importante perché uno dei maggiori punti di forza del d3f è la sua capacità di fare le valigie e andare praticamente ovunque.

E quando ti pieghi ad angoli stravaganti cercando di caricare questa bici pieghevole nel bagagliaio della tua auto o sotto la scrivania o ovunque tu abbia intenzione di riporla, vuoi davvero che sia il più leggera possibile in modo da non sforzarti la tua schiena

Vale la pena notare che il manubrio e i pedali si piegano per ridurre ulteriormente l'ingombro, il che è piuttosto interessante. Ora, nonostante il suo basso peso a vuoto, il d3f ha ancora un'ammirevole capacità di carico massima di 265 libbre, il che non è male.

il d3f ha anche una rientranza nella parte superiore del vano batteria in modo da poterlo trasportare facilmente dal tubo superiore, ottimo per riporlo o semplicemente per raccoglierlo.

e spostandolo quando è necessario la batteria da 36 volt per il d3f è alloggiata all'interno di una custodia di plastica inserita tra il tubo superiore curvo e il tubo obliquo e questa batteria offre 10 ampere ore di succo elettrico per un'autonomia massima stimata di circa 37 miglia ovviamente uso pesante della presa completa. girando l'acceleratore ridurremo tale intervallo di circa la metà, ma se pianifichi principalmente, utilizzando il pedale assistito con rilevamento della cadenza, spremerai sicuramente più miglia dalla batteria. è molto simile a miglia per gallone con un'auto la giusta autonomia scende in città e sale in autostrada poiché il solito disclaimer va il chilometraggio effettivo può variare a seconda dell'uso il d3f è una velocità singola, il che significa che non c'è deragliatore e in nessun modo cambiare marcia pensando all'efficiente motore da watt; è abbastanza chiaro che questa e-bike è davvero utilizzata al meglio su strade pianeggianti può gestire piccole colline soprattutto se pedali ma non è eccessivamente potente

Adoro il fatto che DYU abbia aggiunto i freni a disco meccanici invece dei freni a pattino e adoro il fatto che abbiano degli inibitori del motore incorporati, questo significa che ogni volta che si premono le leve dei freni il motore si spegne automaticamente per garantire la distanza di arresto più breve possibile questa è una grande caratteristica di sicurezza che c'è un faro sulla d3f e mentre è abbastanza luminoso probabilmente vorrai prendere una luce aftermarket con circa 2000 lumen per qualsiasi scrittura notturna seria c'è anche una luce posteriore che è davvero fantastica e insieme queste luci rendono la guida più sicura aumentando la visibilità rende solo più facile per auto e pedoni notarti quando si tratta del display il d3f lo mantiene pulito e semplice c'è un pulsante a sinistra per accendere il d3f e un pulsante a destra per alternare la cadenza sensore acceso e spento.

se vuoi attivare le luci tra l'altro, tieni semplicemente premuto il pulsante sul lato destro del manubrio per circa 4 secondi in totale, il d3f è davvero un giro divertente nonostante o forse in parte a causa della sua natura squirrely, adoro quanto sia leggera questa cosa e amo il punto di prezzo.

è così accessibile che è davvero raro trovare una e-bike sub 500 che si comporti bene come fa la d3f, una pace fantastica che è per la recensione della DYU d3f ora facciamo un giro.

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