Test du mini vélo électrique DYU D3F du camionneur geek

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Salutations à tous et bienvenue dans la nouvelle vidéo, eh bien dans cette vidéo nous allons voir comment est ce vélo électrique, ou mieux dit mini vélo électrique spécifiquement le DYU D3F mini.

Eh bien tout d'abord, comme toujours, il faut sortir le vélo de sa boîte qui est très bien emballée, et commencer à retirer les protections pour pouvoir monter celle dont je vous ai déjà dit que le montage est très facile. Parce que vous passerez plus de temps à enlever les protections qu'à assembler les pièces qui n'ont pas déjà été montées en standard une de ces pièces sera la selle. Comme vous pouvez le voir, il peut être ajusté, retiré ou mis en place super rapidement et vous nous voyez très bien, surtout lorsque vous le transportez ou le mettez dans un coffre.

Par exemple, dans cette boîte, nous aurons une clé, le garde-boue arrière, les pédales et le chargeur, le garde-boue arrière sera très facile à mettre, vous devez retirer la vis qui se trouve dans le châssis, et avec cette même vis placez ensuite le garde-boue arrière simplement avec la petite clé que vous voyez. On le serre et prêt à placer les pédales car il n'y a pas de mystère non plus, elles se vissent simplement et lorsqu'elles sont un peu dures on va utiliser une des clés qui nous viennent pour les faire serrer. Il est également livré avec un feu arrière que nous devons mettre sur le mât de la tige de selle donc ce que vous avez à faire est de le retirer, d'insérer le feu qui va avec un simple élastique et ce serait prêt et il ne suffirait que de placez à nouveau la selle et le chargeur qui l'accompagne resterait, il est très similaire à celui des trottinettes électriques et il recharge le vélo en 5 heures pour le recharger c'est très facile il vous suffit de retirer ce bouchon en caoutchouc et d'y brancher son câble pour régler correctement le guidon, nous desserrons le levier central, nous le posons comme il se doit et nous le serrons et nous plaçons la cloche.

J'ai simplement dû le déplacer un peu jusqu'à la hauteur qui me semblait bonne et prête à démarrer la moto. Nous devons simplement appuyer une fois sur le petit bouton à gauche et comme vous le voyez par les leds à droite, il serait déjà en marche et si nous appuyons sur l'accélérateur, le vélo commencera à bouger. Les leds nous aideront à savoir combien de batterie il nous reste et le bouton ci-dessous sert à allumer ou éteindre la lumière que nous avons à l'avant. Il est très puissant, à la fois pour le comprendre et pour l'éteindre, il faut laisser le bouton appuyé quelques secondes jusqu'à maintenant.

J'ai aimé tout ce qui vient du vélo. Il me semble qu'il a de bons matériaux, de bonnes finitions, un design très minimaliste et, surtout, facile à monter et à manipuler. La béquille me semble de très bonne qualité, tout comme le reste du vélo. Les roues sont de 14 pouces avec une chambre à air et des freins à disque à l'avant et à l'arrière. Ici vous pouvez voir la petite lumière que je vous ai montrée avant, comme vous pouvez le voir, c'est une lumière très simple. Dans diverses positions simplement en appuyant sur le bouton car nous allons passer de l'une à l'autre et sous le siège, vous pouvez voir les ressorts qui le rendent extrêmement confortable les pédales sont pliables et les chaussures adhèrent très bien dessus au centre du cadre à droite où le logo de la marque est DYU, j'en déduis que la batterie est là, ce qui d'ailleurs je n'ai pas vu qu'elle peut être démontée d'aucune façon et ici vous verrez la roue avant Avec son frein à disque correspondant et aussi son garde boue, cela vélo entièrement assemblé pèse 17 kilos et si vous regardez bien où je l'ai,

il y a un petit trou pour que vous puissiez y mettre la main et pouvoir mieux le tenir, je vous dis que c'était mieux pour moi de le transporter si je tapais sur le guidon et que je l'enlevais ou le posais complètement, oui, ensuite le poids était plus centré et il m'était plus facile de le déplacer d'un endroit à un autre dans mon unité, les freins ont été parfaitement réglés donc je n'ai pas eu à toucher à quoi que ce soit comme vous pouvez le voir ce vélo n'est pas comme certains scooters électriques qui ont besoin d'une poussée pour démarrer le moteur pas ici. Directement les algues et ça accélère déjà c'est sûr rto sa vitesse max est bien limitée à 25 kilomètres à l'heure ici

vous pouvez voir à quoi il ressemble à l'intérieur du coffre d'une skoda chère qui est un grand coffre bien qu'il s'agisse d'un vélo électrique et qui prend beaucoup de place dans le coffre. ici vous pouvez voir de près comment c'est le système de pliage du guidon qui m'est très familier car c'est le même que celui utilisé par certains scooters électriques. Je voudrais que la selle soit. mis un peu plus haut mais je dois dire que vous êtes également très à l'aise et qu'il supporte également jusqu'à 120 kilos. ici vous pouvez voir aussi comment les pédales déploient les LED qui indiquent la batterie, nous avons laissé sont vus correctement au soleil dans cette vidéo vous pouvez voir comment le vélo s'adapte à une personne qui mesure 178. ce vélo fonctionne simplement avec l'accélérateur ou avec pédalage assisté, et comme vous pouvez le voir il freine très bien. donc si vous en avez besoin, vous pouvez quitter la plongée très rapidement et bien ici vous me voyez utiliser l'assistance au pédalage, Lié de cette façon, la batterie durera jusqu'à 60 kilomètres et elle s'active très facilement dès que vous commencez à pédaler, et le moteur s'active et cela vous aide beaucoup vous pouvez même gravir facilement des collines il a une résistance ip54 donc en théorie, vous ne devriez pas avoir de problèmes à l'utiliser sous la pluie ou même dans un endroit où il y a beaucoup de poussière ou il m'est venu à l'esprit que même le beach a une puissance nominale de 240 watts donc bien que le site internet indique qu'il peut supporter, jusqu'à 120 kilos le vélo ne va pas se comporter de la même manière avec une personne qui pèse 120 kilos par rapport à une autre qui pèse par exemple 75 et la question de la durée de vie de la batterie ou de sa capacité à gravir les pentes sera également un problème que l'on verra.

Selon le poids que le vélo porte sur moi en général j'ai beaucoup aimé ce vélo, c'est comme si c'était une sorte de scooter électrique mais beaucoup plus confortable puisque vous pouvez vous asseoir tranquillement donc je ne pense rien j'ai déjà commenté tout ce dont vous avez besoin connaître ce vélo électrique. Je vous laisse le lien d'achat comme toujours dans la description de cette vidéo et si vous avez aimé cette vidéo vous pouvez la montrer en me laissant un like. Merci.

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