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james biggar – La DYU V1 es una bicicleta eléctrica 'inteligente' de F-wheel que tiene un diseño compacto y minimalista centrado en la comodidad y la conveniencia.
Cuenta con manillares largos y plegables y pedales plegables para que pueda sentarse derecho mientras conduce, pero también doblar la bicicleta en un tamaño compacto para guardarla fácilmente en un armario, debajo de una cama o en la cajuela de su automóvil, casi en cualquier sitio.
La bicicleta funciona con un motor de buje trasero sin escobillas de 36 V y 250 vatios y una batería de litio de 10 amperios por hora que está perfectamente escondida en la columna vertebral del cuadro en "V" de la bicicleta. La velocidad máxima está limitada a alrededor de 25 km/h, por lo que califica como una bicicleta eléctrica legal para la calle aquí en Canadá y otras partes de América del Norte y Europa sin necesidad de licencia, seguro, etc.
El motor tiene mucha potencia para superar la mayoría de las colinas por aquí por sí solo (pendiente máxima de 15%), pero con pedaleo ocasional, la batería me da alrededor de 20 km por carga. Viene con un pequeño cargador de 110 V CA y 2 A que tarda entre 5 y 6 horas en cargar completamente la batería.
El sistema de conducción también está configurado con control de crucero. Simplemente mantén presionado el acelerador durante aproximadamente 8 segundos y la bicicleta mantendrá la velocidad por sí sola después, luego gira el acelerador o aprieta una palanca de freno para apagarla y tomar el control nuevamente.
Para mayor seguridad, la bicicleta está equipada con un faro LED brillante, marcadores reflectantes y una luz de freno trasera roja, para que pueda ver y ser visto por otros cuando conduce de noche. También tiene una bocina y un sistema de alarma antirrobo para alertarte cuando alguien está jugando con tu vehículo.
Mi impresión de la moto hasta ahora es buena. Es una pequeña bicicleta divertida y sorprendentemente cómoda de manejar. La suspensión hace un buen trabajo absorbiendo los muchos baches en nuestras carreteras aquí y ayuda a compensar las llantas inusualmente pequeñas que de otro modo transferirían una gran cantidad de información de los baches a las barras y al asiento. Hablando de eso, los neumáticos pueden ser pequeños pero son de buena calidad. Agarran bien el asfalto cuando encuentro un parche que no se está desmoronando.
El tubo de dirección empinado y la corta distancia entre ejes le dan un radio de giro increíblemente estrecho, pero como resultado, la dirección puede ser un poco delicada a la máxima velocidad, por lo que debe tener eso en cuenta. Sin embargo, el diseño compacto es realmente conveniente. Puedo cargarlo en la casa con un brazo, y ahora mismo está guardado en un armario para botas, con espacio para las botas también.
El único problema real que puedo encontrar con él es que es demasiado pequeño para mí. Vivo en una comunidad rural, por lo que un alcance de 20 km no es suficiente ni para llegar a una tienda de la esquina, y a 25 km/h tardaré un poco en llegar. Pero por solo $690, creo que esta sería una gran bicicleta para entornos urbanos, especialmente para personas mayores y jóvenes adolescentes. La velocidad máxima del motor es inferior a la que un ser humano puede pedalear y la respuesta del acelerador es suave, por lo que no produce torsión ni discordancia. Es cómodo, sensible y seguro. Por no hablar de legales.
