Revisión de la mini bicicleta eléctrica DYU D3F del camionero geek

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Saludos a todos y bienvenidos al nuevo video, pues en este video vamos a ver como es esta bicicleta electrica, o mejor dicho mini bicicleta electrica en concreto la DYU D3F mini.

Pues lo primero como siempre es sacar la bicicleta de su caja que venia muy bien en el embalaje, y empezar a quitarle las protecciones para poder montar la que ya os comenté que montarla es muy fácil. Porque vas a pasar más tiempo quitando protecciones que montando las piezas que aún no han sido montadas de serie una de esas piezas será el sillín. Como ves se puede ajustar, quitar o poner súper rápido y se nos ve muy bien, sobre todo a la hora de transportarlo o meterlo en un baúl.

Por ejemplo en esta caja vamos a conseguir una llave, el guardabarros trasero, los pedales y el cargador, el guardabarros trasero sera muy facil de poner, hay que quitar el tornillo que esta en el chasis, y con ese mismo tornillo coloque el guardabarros trasero simplemente con la llave pequeña que ve. Lo apretamos y listo para colocar los pedales porque tampoco hay misterio, simplemente se enroscan y cuando estén un poco duros utilizaremos una de las llaves que nos vienen para apretarlos. También viene con una luz trasera que debemos poner en el mástil de la tija del sillín así que lo que tienes que hacer es quitarla, poner la luz que va con una simple goma y ya estaría lista y solo faltaría vuelve a colocar el sillin y quedara el cargador que viene con el, es muy parecido al de los patinetes electricos y carga la bicicleta en 5 horas para cargar es muy facil solo tienes que quitar este tapon de goma y conectar ahi su cable para ajustar correctamente el manillar aflojamos la palanca central la ponemos como debe estar y apretamos y colocamos el timbre.

Simplemente tuve que moverla un poco hasta la altura que me pareciera buena y lista para arrancar la moto. Simplemente tenemos que pulsar una vez el botoncito de la izquierda y como ves por los leds de la derecha ya estaría en marcha y si pisamos el acelerador la moto se pondrá en marcha. Los leds nos ayudarán a saber cuánta batería nos queda y el botón de abajo sirve para encender o apagar la luz que tenemos en la parte delantera. Es muy potente, tanto para entenderlo como para apagarlo hay que dejar el botón pulsado unos segundos hasta ahora.

Me gustó todo lo que viene de la bicicleta. Me parece que tiene buenos materiales, buenos acabados, un diseño muy minimalista y, sobre todo, fácil de montar y manejar. El caballete me parece de muy buena calidad, al igual que el resto de la bicicleta. Las ruedas son de 14 pulgadas con cámara de aire y tiene frenos de disco tanto delante como detrás. Aquí podéis ver la lucecita que os mostré antes, como podéis ver es una lucecita muy sencilla. En varias posiciones simplemente apretando el boton porque iremos cambiando de una a otra y debajo del asiento se ven los resortes que lo hacen sumamente comodo los pedales son plegables y las zapatillas agarran muy bien a ellos en el centro del cuadro derecho donde el logo de la marca es DYU, deduzco que ahi esta la bateria, que por cierto no he visto que se pueda desmontar de ninguna manera y aqui veran la rueda delantera con su correspondiente freno de disco y tambien su guardabarros, esta bicicleta completamente armada pesa 17 kilos y si miras bien donde la tengo,

hay un pequeño agujerito para que puedas meter la mano ahí y poder agarrarlo mejor, te digo que para mi era mejor transportarlo si golpeaba el manillar y lo quitaba o lo bajaba por completo, eso si, luego el peso estaba mas centrado y me era mas facil moverlo de un lugar a otro en mi unidad, los frenos han sido perfectamente ajustados por lo que no he tenido que tocar nada como veis esta bicicleta no es como unos patinetes electricos que necesitan un empujón para arrancar el motor no aquí. Directamente el alga y ya acelera seguro rto su velocidad maxima esta limitada a 25 kilometros por hora bien aqui

se puede ver como queda dentro del maletero de un skoda caro que es un maletero grande a pesar de ser una bicicleta eléctrica y ocupa mucho espacio en el maletero. aquí podéis ver de cerca como es el sistema de plegado del manillar a mi me resulta muy familiar ya que es el mismo que utilizan algunos patinetes eléctricos. Me gustaría que fuera el sillín. ponte un poco mas alto pero tengo que decir que tambien eres muy comodo y tambien aguanta hasta 120 kilos. aqui se puede ver tambien como se despliegan los pedales los leds que indican la bateria que nos queda se ven correctamente al sol en este video se puede ver como le queda la bicicleta a una persona que mide 178. esta bicicleta funciona simplemente con el acelerador o con pedaleo asistido, y como podéis ver frena muy bien. asi que si lo necesitas puedes salir muy rapido de la picada pues aqui me ves usando el pedaleo asistido, Atado de esta manera la bateria te dura hasta 60 kilometros y se activa muy facilmente en cuanto empiezas a pedalear, y se activa el motor y te ayuda mucho hasta puedes subir cerros facilmente tiene resistencia ip54 asi que en teoria no deberias tener problemas para usarlo bajo la lluvia o incluso en un lugar donde hay mucho polvo o se me ocurrio que hasta el playa tiene una potencia nominal de 240 watios por lo que aunque la web indica que puede soportar hasta 120 kilos la bici no se va a comportar igual con una persona que pese 120 kilos frente a otra que pese por ejemplo 75 y el tema de la duración de la batería o lo bien que sube los desniveles también será un tema que se verá.

Dependiendo del peso que lleve la bicicleta en general me ha gustado mucho esta bicicleta, es como si fuera una especie de patinete eléctrico pero mucho más cómodo ya que te puedes sentar tranquilamente así que creo que nada ya te he comentado todo lo que necesitas saber sobre esta bicicleta eléctrica. Os dejo el enlace de compra como siempre en la descripción de este vídeo y si os ha gustado este vídeo podéis mostrármelo dejándome un like. Gracias.

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