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La gente de las zonas urbanas está empezando a darse cuenta de que, a veces, andar en bicicleta es más rápido que conducir de un lugar a otro. Especialmente cuando la bicicleta tiene asistencia eléctrica y puede moverse a través del tráfico a la misma velocidad que la mayoría de los límites de velocidad de la ciudad, todavía no hay problemas para encontrar un lugar para estacionar. Ahora, las bicicletas eléctricas son cada vez más convenientes y están respaldadas por varias políticas, y el diseño de los fabricantes hace que andar en bicicleta sea más cómodo, por lo que es una sabia decisión reemplazar el transporte con bicicletas eléctricas.
Un equipo de investigación de Georgia acaba de investigar y confirmar la afirmación de que las bicicletas eléctricas vendieron más que los autos eléctricos el año pasado. Su equipo de investigación descubrió que, si bien se vendieron 608 000 autos y camiones eléctricos en 2021, también se vendieron más de 880 000 bicicletas eléctricas. Eso es casi el doble de la cantidad estimada de bicicletas eléctricas vendidas en 2020.
Edward Benjamin, de la Asociación de Vehículos Eléctricos Ligeros, predice que este año se venderán más de 1 millón de bicicletas eléctricas en los EE. UU., a medida que la industria de las bicicletas comience a recuperarse lentamente de los efectos de la desaceleración de las cadenas de suministro y el bajo inventario en las tiendas de bicicletas. Electrek informa que en Europa, es probable que las ventas de bicicletas eléctricas superen todas las ventas de automóviles, incluidas las de gasolina y eléctricas, en los próximos 10 años.
The New York Times también informó sobre el posible futuro de los auges de bicicletas, especialmente bicicletas eléctricas que brindan espacio de carga para niños. A medida que los padres se mantienen alejados del transporte público abarrotado durante la pandemia de COVID-19, las bicicletas eléctricas se han convertido en una forma práctica de llevar a los niños a la escuela sin el arduo esfuerzo de las bicicletas y las escuelas sin espacios de estacionamiento en las áreas de recogida.
“Muchas madres intentan llevar a sus hijos a la escuela en bicicleta eléctrica”, dijo Damon Victor, propietario de Greenpath Electric Bikes en el sur de Brooklyn, en una entrevista, y agregó: “Es la libertad de entrar y salir de la escuela con facilidad, la libertad para andar en bicicleta al trabajo, libertad para evitar el estacionamiento, libertad para evitar el tráfico”.
Si bien inicialmente, el distanciamiento social y la juerga de movimiento al aire libre contribuyeron a las altas ventas de bicicletas, ha surgido otra razón para cambiar los automóviles por bicicletas. Según Bloomberg, el aumento de los precios de la gasolina es un factor en el aumento continuo de las ventas de bicicletas eléctricas.
Y comprar un vehículo eléctrico todavía puede estar fuera del rango de precios para muchos consumidores, pero a medida que las bicicletas eléctricas se vuelven más asequibles, es posible obtener una bicicleta eléctrica decente por menos de $1,500, lo que facilita la compra y reduce el consumo de combustible del automóvil. costos de consumo. Las ventas del fabricante de bicicletas eléctricas VanMoof el mes pasado superaron las expectativas de la compañía, y el cofundador y director ejecutivo Taco Carlier atribuyó el aumento a los precios más altos de la gasolina en un correo electrónico a Bloomberg.
La firma de investigación de mercado NPD informa que las ventas de bicicletas eléctricas también superan las ventas de otras bicicletas en popularidad y crecimiento, con un aumento del 240 por ciento en las ventas el año pasado.
