¿Cómo funciona un motor de bicicleta eléctrica?

Demostrando ser populares entre todos los grupos de edad, las bicicletas eléctricas, también conocidas como bicicletas eléctricas, combinan bicicletas de pedales tradicionales con un motor eléctrico. A medida que pedalea, el motor se activa automáticamente y le brinda un poco más de empuje y velocidad, lo cual es útil para colinas y terrenos irregulares.

Hay algunas reglas básicas que determinan si la bicicleta se puede clasificar como una bicicleta eléctrica. Legalmente, debe pisar los pedales de la bicicleta para activar el motor, no hay forma de controlar la potencia a través de las manijas, a diferencia de un ciclomotor, y el soporte eléctrico solo debe aumentar la velocidad a un máximo de 20 mph en los EE. UU. (15 mph en la UE, Australia y el Reino Unido). A esta velocidad máxima, el motor debe detenerse y son los propios esfuerzos del ciclista los que harán que la bicicleta vaya más rápido.

¿Qué tipo de motor utiliza una bicicleta eléctrica?

Las bicicletas eléctricas tienen un motor de manivela, un motor de transmisión central o un motor de buje trasero. Se prefiere el motor de manivela por dos razones principales: el motor responde mejor y le da al ciclista una paseo en bicicleta más tradicional. Esto se debe a que el motor detecta qué tan fuerte está pedaleando y responde de la misma manera, es decir, cuanto más pedalea, más trabaja el motor.

Un motor de cubo trasero, o motor de cubo de rueda, se ha utilizado en bicicletas eléctricas durante un período de tiempo más largo y es una configuración más simple. Este tipo de motor no es tan sensible y por lo general es un simple encendido o apagado. Un motor en el buje trasero o en la rueda también afectará la forma en que la bicicleta eléctrica se maneja y se equilibra.

La posición del motor puede marcar la diferencia en el manejo de la bicicleta, especialmente si se monta en una bicicleta de montaña que tiene que manejar terrenos difíciles e irregulares. Los motores generalmente se ubican en el buje trasero, el buje delantero o en el medio de la bicicleta.

Las dos posiciones más populares se encuentran en el buje trasero y en el centro de la bicicleta; se conocen como bicicletas eléctricas de conducción intermedia. Cuando el motor está en el buje trasero, se asienta bastante bajo con el peso del ciclista sobre la rueda trasera. Esto da como resultado una bicicleta que tiene el peso y la potencia adicionales del motor en la parte trasera de la bicicleta, lo que reduce cualquier efecto adverso en el manejo.

Los motores de tracción media suelen estar en el soporte inferior; a medida que el ciclista pedalea y la cadena gira, el motor se alimenta a través de la cadena. Al estar ubicado en el medio de la bicicleta, el equilibrio y la distribución del peso son mucho más uniformes, lo que resulta en un mejor manejo y estabilidad.

Un motor en el buje delantero no se ve tan favorecido por la mayoría de las bicicletas porque puede afectar el manejo y la dirección. Sin embargo, suele asociarse a bicicletas eléctricas híbridas y plegables, como la Bicicleta eléctrica plegable DYU D3F.

Además de poder comprar bicicletas eléctricas con los motores ya instalados, también es posible comprar kits para instalar motores en una bicicleta estándar. Algunos de los mejores motores del mercado son Bosch, Fazua y ebikemotion, que se pueden instalar en bicicletas de carretera asequibles para ayudar a los ciclistas.

Combinación de motores y engranajes de bicicletas eléctricas

En los últimos años, las bicicletas eléctricas se han vuelto extremadamente populares. Los motores son cada vez más ligeros y potentes, y las propias bicicletas están diseñadas para adaptarse a un motor eléctrico sin afectar el equilibrio y el manejo. Sin embargo, por el momento, hay pocos motores que incorporen los cambios de una bicicleta, pero esto podría estar a punto de cambiar con el anuncio de Bafang de su nueva bicicleta eléctrica que tiene un motor de buje trasero que incluye un cambio de marchas automático de dos velocidades.

Otro aspecto de las bicicletas eléctricas que está comenzando a ganar tracción son los motores que pueden ajustar automáticamente su nivel de potencia de acuerdo con el nivel de esfuerzo requerido. Por ejemplo, el motor podrá detectar una pendiente en el camino y ajustar la cantidad de energía necesaria para subir la pendiente, sin cambiar la velocidad, automáticamente.

Motores inteligentes

Los motores inteligentes han sido un tema de conversación con el sector de las bicicletas eléctricas, particularmente con la planificación de Bosch de lanzar un sistema inteligente que pueda operar un motor de transmisión intermedia a través de las aplicaciones eBike Flow o Bosch eBike Connect. Los ciclistas podrán establecer la velocidad y el nivel de potencia necesarios para ayudar con las colinas y otros terrenos a través de la aplicación en su teléfono inteligente. La aplicación también podrá mantener a los pasajeros actualizados sobre la carga de la batería y los niveles de potencia. Este nivel de conectividad también se puede aplicar a los sistemas de suspensión y frenado, como el ABS.

Con la presión cada vez mayor sobre el cambio climático y las emisiones netas cero, hay un gran impulso hacia las bicicletas eléctricas, particularmente en áreas más urbanas y urbanas. Junto con los beneficios para la salud y el bajo mantenimiento, la popularidad y las capacidades de las bicicletas eléctricas continuarán, pero la asequibilidad debe ser una prioridad en la agenda si los fabricantes de bicicletas eléctricas quieren que más personas inviertan en una bicicleta eléctrica.

Si, después de conocer todos los consejos e información útiles que le hemos proporcionado, aún no sabe qué buscar al comprar, aquí tiene una buena lista de bicicletas de carretera asequibles.