Elektrofahrräder verkaufen sich in den USA besser als Elektroautos

Menschen in städtischen Gebieten beginnen zu erkennen, dass das Radfahren manchmal schneller ist als das Fahren von einem Ort zum anderen. Besonders wenn das Fahrrad elektrisch unterstützt wird und mit der gleichen Geschwindigkeit wie die meisten Geschwindigkeitsbegrenzungen in Städten durch den Verkehr fahren kann, gibt es noch keine lästige Parkplatzsuche. Jetzt werden Elektrofahrräder immer bequemer und von verschiedenen Richtlinien unterstützt, und das Design der Hersteller macht das Fahren komfortabler, daher ist es eine kluge Entscheidung, den Transport durch Elektrofahrräder zu ersetzen.

Ein Forschungsteam aus Georgia hat gerade die Behauptung untersucht und bestätigt, dass Elektrofahrräder im vergangenen Jahr Elektroautos überboten. Ihr Forschungsteam fand heraus, dass im Jahr 2021 zwar 608.000 Elektroautos und -lastwagen verkauft wurden, aber auch mehr als 880.000 Elektrofahrräder verkauft wurden. Das ist fast doppelt so viel wie die geschätzte Zahl der im Jahr 2020 verkauften E-Bike-Fahrzeuge.

Edward Benjamin von der Lightweight Electric Vehicle Association prognostiziert, dass in diesem Jahr mehr als 1 Million Elektrofahrräder in den USA verkauft werden, da sich die Fahrradindustrie langsam von den Auswirkungen verlangsamter Lieferketten und niedriger Lagerbestände in Fahrradgeschäften zu erholen beginnt. Electrek berichtet, dass der Verkauf von Elektrofahrrädern in Europa in den nächsten 10 Jahren wahrscheinlich alle Autoverkäufe, einschließlich Benzin- und Elektrofahrräder, überflügeln wird.

Die New York Times berichtete auch über die mögliche Zukunft des Fahrradbooms, insbesondere von Elektrofahrrädern, die Laderaum für Kinder bieten. Da sich Eltern während der COVID-19-Pandemie von überfüllten öffentlichen Verkehrsmitteln fernhalten, sind E-Bikes zu einer praktischen Möglichkeit geworden, Kinder ohne die anstrengende Anstrengung von Fahrrädern und Schulen ohne Parkplätze in Abholbereichen zur Schule zu bringen.

„Viele Mütter versuchen, ihre Kinder mit dem E-Bike zur Schule zu bringen“, sagte Damon Victor, Inhaber von Greenpath Electric Bikes in South Brooklyn, in einem Interview und fügte hinzu: „Es ist die Freiheit, einfach in die Schule und aus der Schule zu kommen die Freiheit, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, die Freiheit, das Parken zu umgehen, die Freiheit, den Verkehr zu umgehen.“

Während anfangs soziale Distanzierung und die Bewegung im Freien zu hohen Fahrradverkäufen beitrugen, hat sich ein weiterer Grund herausgestellt, Autos gegen Fahrräder zu tauschen. Laut Bloomberg sind steigende Benzinpreise ein Faktor für den anhaltenden Anstieg der E-Bike-Verkäufe.
Und der Kauf eines Elektrofahrzeugs mag für viele Verbraucher immer noch außerhalb der Preisspanne liegen, aber da E-Bikes erschwinglicher werden, ist es möglich, ein anständiges E-Bike für weniger als $1.500 zu bekommen, was den Kauf erleichtert und den Kraftstoffverbrauch reduziert kostet Verbrauch. Die Verkäufe des Elektrofahrradherstellers VanMoof im vergangenen Monat übertrafen die Erwartungen des Unternehmens, wobei Mitbegründer und CEO Taco Carlier den Anstieg in einer E-Mail an Bloomberg auf höhere Benzinpreise zurückführte.

Das Marktforschungsunternehmen NPD berichtet, dass die Verkäufe von E-Bikes auch die Verkäufe von Nicht-E-Bikes in Popularität und Wachstum übertreffen, wobei die Verkäufe im vergangenen Jahr um 240 Prozent gestiegen sind.