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Heute schauen wir uns das dyud3f an, dies ist eines dieser E-Bikes, bei denen wir sicher sein werden, dass wir viel Spaß damit haben werden, wenn es zur Überprüfung kommt, und das bedeutet das d3f für uns wirklich, es macht einfach Spaß super kompakt und trotz seiner kleinen Größe. Dieses winzige Tike hat eine Menge Wert, zumal es jetzt einen Startpreis von nur 479 US-Dollar hat. Das ist es, wovon wir sprechen, obwohl der d3f einen so erschwinglichen Preis hat.
Erfahren Sie mehr über DYU D3F
DYU zieht in puncto Garantie und Retouren alle Register. Der d3f wird mit einer 12-monatigen umfassenden Garantie und einem 14-tägigen Rückgaberecht geliefert.
Auf der anderen Seite ist der Versand nicht kostenlos wie bei so vielen E-Bikes heutzutage, aber es kostet vierzig Dollar für Adressen innerhalb der angrenzenden Vereinigten Staaten. Es ist keineswegs ein Deal-Breaker, aber das ist etwas erwähnenswert, richtig.
Lassen Sie uns die technischen Daten aufschlüsseln, der d3f ist, wie wir festgestellt haben, klein, kompakt und leicht, daher macht es Sinn, dass DYU ihn mit einem effizienten 240-Nenn-Watt-Hinterradnabenmotor gekoppelt hat, der diese Fahrt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 15,5 Meilen pro beschleunigen kann Stunde, die so ziemlich so schnell ist, wie ich mich selbst bei dieser relativ niedrigen Höchstgeschwindigkeit wohlfühlen würde, fühlt sich der d3f unruhig an. Der Radstand beträgt nur 44,6 Zoll, was sich hervorragend für die Aufbewahrung eignet, aber wir haben beim Testen festgestellt, dass der schmale Radstand gelegentlich zu einem Wackeln führt. Wackeln, wenn Sie wissen, was ich rede und schauen, vergessen wir nicht.
Die absolut entzückenden 14-Zoll-Räder, diese Räder mit kleinerem Durchmesser verleihen dem Motor einen mechanischen Vorteil, vergrößern aber auch den Anstellwinkel.
Es ist also gut, um bergauf zu gehen, aber es ist nicht so gut, um Hindernisse zu überwinden. Kiesel können sich wie Felsbrocken anfühlen. Eines meiner absoluten Lieblingsdinge am d3f ist und vielleicht ist das inzwischen offensichtlich, aber es ist die Größe, es ist nicht nur klein und kompakt, sondern auch Leichtgewicht mit nur 38 Pfund, und das ist wirklich wichtig, denn eines der größten Verkaufsargumente des d3f ist seine Fähigkeit, es zusammenzupacken und so ziemlich überall hin mitzunehmen.
Und wenn Sie sich in verrückten Winkeln bücken und versuchen, dieses Faltrad in den Kofferraum Ihres Autos oder unter Ihren Schreibtisch zu laden oder wo immer Sie es verstauen möchten, möchten Sie wirklich, dass es so leicht wie möglich ist, damit Sie sich nicht anstrengen dein Rücken
Es ist erwähnenswert, dass der Lenker und die Pedale herunterklappen, um den Platzbedarf noch weiter zu minimieren, was ziemlich cool ist. Jetzt hat der d3f trotz seines geringen Leergewichts immer noch eine bewundernswerte maximale Tragfähigkeit von 265 Pfund, was nicht schlecht ist.
Der d3f hat auch eine Aussparung oben im Batteriefach, so dass Sie ihn einfach am Oberrohr tragen können. Dies ist ideal zum Verstauen oder einfach nur zum Aufheben.
Die 36-Volt-Batterie für den d3f ist in einem Kunststoffgehäuse untergebracht, das zwischen dem gebogenen Oberrohr und dem Unterrohr eingeklemmt ist. Diese Batterie bietet 10 Amperestunden elektrischen Saft für eine maximale geschätzte Reichweite von etwa 37 Meilen natürlich starker Einsatz des vollen Griffs. Wenn Sie den Gashebel drehen, reduzieren wir diese Reichweite um etwa die Hälfte, aber wenn Sie dies hauptsächlich vorhaben, werden Sie mit der Trittfrequenzsensor-Pedalunterstützung definitiv mehr Kilometer aus der Batterie herausholen. es ist ähnlich wie Meilen pro Gallone mit einem Auto, bei dem die rechte Reichweite in der Stadt sinkt und auf der Autobahn steigt, da der übliche Haftungsausschluss gilt. Die tatsächliche Laufleistung kann je nach Verwendung variieren Gänge mit dem effizienten Watt-Motor im Hinterkopf zu schalten; Es ist ziemlich klar, dass dieses E-Bike wirklich am besten auf flachen Straßen eingesetzt werden kann. Es kann kleine Hügel bewältigen, besonders wenn Sie in die Pedale treten, aber es ist nicht übermäßig leistungsstark
Ich finde es toll, dass DYU mechanische Scheibenbremsen anstelle von Felgenbremsen hinzugefügt hat, und ich finde es toll, dass sie Motorhemmer eingebaut haben, was bedeutet, dass sich der Motor automatisch abschaltet, wenn Sie die Bremshebel drücken, um den kürzest möglichen Bremsweg zu gewährleisten. Dies ist ein großartiges Sicherheitsmerkmal, das es gibt ein Scheinwerfer auf dem d3f und obwohl es ziemlich hell ist, werden Sie wahrscheinlich ein Aftermarket-Licht mit etwa 2000 Lumen für ernsthaftes Nachtschreiben in die Hand nehmen wollen, es gibt auch ein Rücklicht, das ziemlich großartig ist, und zusammen sorgen diese Lichter für eine sicherere Fahrt Erhöhen Sie die Sichtbarkeit, es macht es nur für Autos und Fußgänger einfacher, Sie zu bemerken, wenn es um das Display geht. Das d3f hält es sauber und einfach. Es gibt einen Knopf auf der linken Seite, um den d3f einzuschalten, und einen Knopf auf der rechten Seite, um die Kadenz umzuschalten Fühler ein und aus.
Wenn Sie übrigens die Lichter aktivieren möchten, halten Sie einfach den Knopf auf der rechten Seite des Lenkers für etwa 4 Sekunden gedrückt. Insgesamt macht der d3f trotz oder vielleicht teilweise wegen seiner kurvigen Natur wirklich Spaß. Ich liebe, wie leicht dieses Ding ist und Ich liebe den Preispunkt.
Es ist so zugänglich, dass es wirklich selten ist, ein E-Bike unter 500 zu finden, das so gut funktioniert wie das d3f.
