استوردت الولايات المتحدة 4.7 مليون مجموعة من الدراجات في الربع الأول من عام 2022 بسعر ميناء $565 مليون ، وفقًا لواشنطن. من حيث القيمة الدولارية ، ارتفع هذا 52% عن نهاية الربع الأول من العام الماضي و 143% من نفس الربع في عام 2020 ، عندما تباطأت سلسلة التوريد الوبائية لأول مرة.
بدأت بيانات الاستيراد في الزيادة بشكل كبير في النصف الثاني من عام 2021 ، حيث وصل حجم البيانات الأكبر في الربع الثالث إلى مليون US$571 ، وهو اتجاه استمر بوضوح في الربع الأول من هذا العام.
مقارنة بالدراجات ، تتمتع الدراجات الكهربائية بالعديد من المزايا. فهي أسرع ، ويمكن تعديلها ، وتفي بالسيناريوهات المختلفة ، وليست مرهقة مثل ركوب الدراجة. الأهم من ذلك ، أنها صديقة للبيئة أكثر من مركبات البنزين ، لكن التكلفة أعلى أيضًا من الدراجات التقليدية. لذلك ، تواصل الولايات المتحدة تقديم حوافز مالية للدراجات الكهربائية ، والتي من الواضح أنها فعالة للغاية.
تم تقديم $1000 للمتقدمين ذوي الدخل المنخفض في كاليفورنيا لشراء دراجة كهربائية من الفئة 1 أو 2 أو 3 بسعر يتراوح بين $1000 و $4000. تقدم العديد من المدن في فيرمونت ، بما في ذلك Burlington ، جوائز صغيرة تتراوح من $100 إلى $200. تقدم نيلسون ، كولومبيا البريطانية برنامج قروض منخفضة الفائدة تصل إلى $6،260 بدون قيود على الدخل.
في العام الماضي ، قدم زوجان من أعضاء الكونجرس من كاليفورنيا وأوريجون قانون بدء التشغيل البيئي الحافز للدراجات الكهربائية (E-BIKE) ، والذي يأمل في تزويد المستهلكين بائتمان ضريبي بنسبة 30 في المائة لشراء دراجات كهربائية.
في يوليو ، خصصت ميزانية الولايات المتحدة $10 مليون أخرى إلى ARB لبرنامج خصم الدراجات الإلكترونية لراكبي الدراجات والمدافعين عن الدراجات والوكالات الحكومية والمديرين التنفيذيين الحكوميين ومجموعات الإصحاح البيئي ومصنعي الدراجات الإلكترونية وتجار التجزئة للدراجات ونشطاء المجتمع من سان دييغو إلى تورط سانتا كروز إلى سكرامنتو.
تقدم دنفر خصومات على الدراجات الإلكترونية في أبريل ، وتقدم كوبونات فورية للمقيمين بقيمة $400 أو $1،200 اعتمادًا على مستوى الدخل. كانت ملاحظات المقيمين حول البرنامج ساحقة.
في عام 2020 ، يشتري الأمريكيون دراجة كهربائية كل 52 ثانية ، وفقًا لمحللي الصناعة. من المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع تغير أنماط التنقل الشخصي ، وكذلك كاليفورنيا والحوافز الحكومية الأخرى للسفر النظيف ، مع معالجة تغير المناخ وتقليل حركة المرور وتلوث الهواء المحلي.
كما تغير بلد منشأ السيارات المستوردة من الولايات المتحدة بشكل كبير خلال السنوات الأربع الماضية. قبل أربع سنوات ، لم يكن للرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على الواردات الصينية أي تأثير بعد. ولكن منذ ذلك الحين ، بدأت الولايات المتحدة في الحصول على المزيد من الدراجات من فيتنام وكمبوديا من أجل التهرب من الرسوم الجمركية. ومع ذلك ، انخفضت صادرات فيتنام بشكل حاد في النصف الثاني من عام 2021 بسبب تأثير الوباء.
المزيد والمزيد من بائعي التجزئة من الولايات المتحدة وأوروبا يستوردون ebikes من الصين ، وشركة DYU للدراجات من Shenzhen ، الصين تشهد أيضًا زيادة كبيرة في المبيعات في النصف الأول من عام 2022. يقول مدير قسم المبيعات جيسي ، "Ebikes تزداد شهرة في جميع أنحاء العالم ، يتم تقديم المزيد والمزيد من الطلبات لشركتنا. تم بيع طرازنا الأكثر شهرة DYU D3F 3 مرات في عام 2022 بينما لا يزال هناك المزيد من الطلبات في المستقبل. إنها أخبار مثيرة وتحد جديد لخط إنتاج الشركة ". الاستفادة من احتياجات ebikes المتزايدة في السوق ، طرحت DYU العديد من الموديلات الجديدة في يونيو ، بما في ذلك ebikes الصغيرة DYU S3 & DYU A9 و ebikes الجبل DYU M4، إلخ.